廈門鑫永元機(jī)電設(shè)備有限公司

廈門東元減速機(jī)-東元-廈門鑫永元機(jī)電：

元重電事業(yè)部擁有全球化的設(shè)計(jì)研發(fā)中心、生產(chǎn)基地、營銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，厚實(shí)的產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)與能力、豐沛的資源、的經(jīng)營團(tuán)隊(duì)與多年的跨國技術(shù)合作經(jīng)驗(yàn)；始終貫徹的理念，產(chǎn)制符合世界各國之國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、擁有承制 1/4HP 到 100，000HP 低中高壓馬達(dá)與 14，500V 超高電壓完整范圍的馬達(dá)之實(shí)力。

綠能電機(jī)研發(fā)事業(yè)部

隨著全球暖化問題持續(xù)升溫，節(jié)能減碳更是成為全球環(huán)保議題關(guān)注的焦點(diǎn)，因此東元在2012年成立綠能電機(jī)產(chǎn)研事業(yè)部，積極投身綠能產(chǎn)品發(fā)展，專心致力于率馬達(dá)及節(jié)能產(chǎn)品開發(fā)，以減輕全球暖化對人類生存的沖擊，真正落實(shí)東元「TECO GO ECO」的綠色經(jīng)營理念。 面對全球緩化與氣候變遷的危機(jī)，東元將持續(xù)投入綠能產(chǎn)品研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新，提供率

在傳統(tǒng)汽車中，由于發(fā)動(dòng)機(jī)等其它噪聲源的存在，電機(jī)噪聲并不明顯。然而隨著新能源汽車的普及，車載電機(jī)的噪聲問題日漸突出，廈門東元減速機(jī)，消費(fèi)者開始反應(yīng)電機(jī)在高頻或高速轉(zhuǎn)時(shí)的嘯叫或異常聲音，該噪聲甚至已經(jīng)成為了主要的噪聲源之一。

為了解決電機(jī)的電磁噪聲問題，產(chǎn)品的制造企業(yè)必須與電機(jī)供應(yīng)商緊密配合，共同建立相關(guān)的設(shè)計(jì)與驗(yàn)證流程。在這一過程中，采用統(tǒng)一的模型、統(tǒng)一的解決方案和一體化的分析流程至關(guān)重要。

Siemens PLM Software的Simcenter 3D聲學(xué)解決方案（LMS Virtual.Lab）在噪聲分析領(lǐng)域享譽(yù)全球，它幫助開發(fā)人員預(yù)測和改進(jìn)產(chǎn)品的噪聲特性，在設(shè)計(jì)早期做出正確的決策，從而從根本上改善和優(yōu)化產(chǎn)品的聲學(xué)性能。同時(shí)，該解決方案還可以幫助制造企業(yè)和供應(yīng)商統(tǒng)一分析流程，方便上下游企業(yè)的協(xié)同。

下面這段視頻可以幫助您了解Simcenter解決方案在動(dòng)力總成噪聲分析中的應(yīng)用?！?/p>

對于繞組三角形接時(shí)，則可用三只相同的電容器組成人為的星形負(fù)載，并將它們并聯(lián)在電動(dòng)機(jī)的端子上，東元防爆電機(jī)，從而構(gòu)成人為的中性點(diǎn)O 。當(dāng)L1、L2、L3任一相斷開時(shí)，中性點(diǎn)電位均會(huì)升高至相電壓，繼電器KA線圈得電動(dòng)作，從而使KM的控制回路斷開，切除電動(dòng)機(jī)電源，實(shí)現(xiàn)缺相保護(hù)。

以上這些缺相保護(hù)電路接線簡單，易于實(shí)現(xiàn)，適用于各類三相異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的缺相保護(hù)(主要針對低壓電動(dòng)機(jī)考慮)。此外，東元高壓電機(jī)，也可根據(jù)具體需要，利用繼電器的相應(yīng)觸點(diǎn)加裝報(bào)警裝置，方便運(yùn)行管理。

三相異步電動(dòng)機(jī)的缺相運(yùn)行，東元，是引起電動(dòng)機(jī)損壞的主要原因，同時(shí)也直接影響到安全生產(chǎn)，因此對電動(dòng)機(jī)進(jìn)行缺相保護(hù)是至關(guān)重要的問題，各生產(chǎn)部門可以根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇有效的缺相保護(hù)方案和缺相保護(hù)器，以保證電動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行。

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